480 Actualización de nivel básico-Sin escobillas 29000 rpm
Descripción del Producto:
| Marca | MOTORES CHIHAI |
| Modelo | CHF-BL480 básico-Motor sin escobillas de nivel |
| Apariencia | CNC-cuerpo de aleación de aluminio-ligero |
| Materiales magnéticos | NdFeB de alto rendimiento grado UH |
| VELOCIDAD DC11.1V | 29000 rpm |
| VELOCIDAD DC7.4V | 18000 rpm |
| Peso | Alrededor de 155g |
Potente-nivel básico mejorado sin escobillas de alto par
Equipado con componentes premium para un rendimiento excepcional. La tecnología sin escobillas ofrece un par fuerte y poco calor, satisfaciendo fácilmente las necesidades desde niveles principiantes hasta avanzados.
Rodamientos-de alta-velocidad de aviación
Garantice una salida de potencia estable, reduzca significativamente la fricción y garantice la precisión de rotación.
CPU CPU de alto rendimiento de 32- bits: núcleo a 100 Hz
0,004 s: respuesta ultra-rápida
1-Utiliza 6 MOSFET de resistencia ultrabaja, que proporcionan hasta 120 A de corriente de fase (<200ms).
Reduce eficazmente la generación de calor y mejora la potencia de explosión del motor.
2-El control de la bomba de carga del brazo utiliza un algoritmo patentado de desarrollo propio.
El motor alcanza el par máximo teórico a los milisegundos del arranque.
3 funciones de protección integradas (subtensión, sobretemperatura, calado,
subtensión dinámica/carga adaptable) garantizan un funcionamiento estable y duradero.
0,004 segundos: inicio instantáneo, parada suave
CPU de alto rendimiento de 32-bits para una respuesta rápida de 4ms.
El algoritmo patentado de la bomba de carga del brazo permite un par máximo milisegundos después del arranque.
El ajuste a nivel de micrones-de los polos del estator y el entrehierro reduce el par dentado mientras mantiene una alta relación entre par-a-corriente, lo que minimiza la vacilación del eje al detenerse.
6 ~ 8 grados: no es un calentador
Muelle M90 13:1, prueba de corte de 2 dientes
200 Prueba de disparo único-: la temperatura del agarre aumentó entre 6 y 8 grados como máximo.
6 MOSFET de resistencia ultra-baja y un diseño de eficiencia de par-alto-de múltiples etapas reducen eficazmente el calor.
La simulación profesional de elementos finitos optimiza el diseño del circuito magnético, minimizando la pérdida de calor con un control máximo de par por amperio.
Mantenimiento-Gratuito: ahorre tiempo valioso en reparaciones y mantenimiento
Utilice cables de núcleos múltiples-resistentes a altas-temperaturas-
Rodamientos de alta velocidad-sin mantenimiento-y de calidad aeronáutica (clasificados para 100 000 RPM) para un funcionamiento suave y con baja-resistencia.
Los imanes permanentes NdFeB resistentes a altas-temperaturas y golpes- garantizan un funcionamiento continuo sin riesgo de desmagnetización.
Las protecciones integradas (subtensión, sobretemperatura, bloqueo, subtensión dinámica) garantizan un uso estable y duradero.
90+ Eficiencia real:
ROF real ÷ ROF teórico=RPM de eficiencia real del motor ÷ Relación de transmisión ÷ 60 segundos=ROF teórico
NdFeB de alto rendimiento de grado UH:
Adopción de neodimio hierro boro de alto rendimiento-grado UH resistente a altas temperaturas y golpes-alto-rendimiento. El motor funciona continuamente sin temor al riesgo de desmagnetización.
La desmagnetización convencional de NdFeB se acelera cuando la temperatura alcanza los 90 grados.
Imágenes detalladas:









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