Motor de engranaje helicoidal de CC GW12T-N30VA CC

Motor de engranaje helicoidal de CC GW12T-N30VA CC

Descripción del producto: Estructura de placa de acero: el eje del engranaje del reductor exhibe una estabilidad mejorada, una mayor longevidad y una resistencia superior a cargas de alto torque. Bobinado de alambre de cobre puro. La parte del rotor adopta un grupo de cobre puro, pequeña resistencia, fuerte conductividad eléctrica, gran...
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Descripción del Producto:

Marca motor chihai
Modelo CHF-GW12T-N30VA Motor de engranaje helicoidal CC
Longitud del eje 8mm
Eje Dianeter φ3 mm de espesor 2,5 D
Voltaje

CC 6-12 V

Peso Alrededor de 16g
solicitud

Robot inteligente, manipulador inteligente,

sistema de enfoque inteligente e inteligente,

cabeza en miniatura, etc.

 

Estructura de placa de acero:

El eje del engranaje del reductor exhibe una estabilidad mejorada, una mayor longevidad y una resistencia superior a cargas de alto torque.

 

Bobinado de alambre de cobre puro

La parte del rotor adopta un grupo de cobre puro, pequeña resistencia, fuerte conductividad eléctrica y gran par.

DV integrado-sensible a la presión, compatible con EMC

 

Reducción de engranaje helicoidal:

Aumente la relación de transmisión, función de auto-bloqueo Transmisión suave, estructura compacta

 

∮ Orificio de soporte de 1,4 mm:

Los tornillos están bloqueados en forma triangular para mayor estabilidad.

 

La estructura de placa de acero agrega una columna de soporte, asegurada con tres orificios para pilares de φ1,4 mm y tornillos M1,4 en un patrón triangular para mejorar la estabilidad, lo que garantiza un menor aflojamiento/sacudida del motor después de la instalación. Las estructuras de cobre, con sólo dos orificios para los pilares, son propensas a sufrir sacudidas y desequilibrios de potencia bajo un torque elevado.

 

Las estructuras de placas de acero son más robustas que las de cobre, con orificios para los ejes de engranajes menos propensos a desgastarse bajo cargas pesadas o a calarse, lo que garantiza durabilidad. Las estructuras de cobre sometidas a un par elevado o estancamiento prolongado pueden desarrollar orificios de eje agrandados, lo que provoca inclinación del engranaje, problemas de desalineación (dientes rotos o pelados) y, en última instancia, daños a los motores de engranajes.

 

 

Imágenes detalladas:

 

 

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