Ventajas de los motores paso a paso lineales (comparación con los motores paso a paso tradicionales)

(1) Respuesta de alta-velocidad

En términos generales, el tiempo de respuesta dinámica de los componentes de la transmisión mecánica es varios órdenes de magnitud mayor que el de los componentes eléctricos. Debido a que algunos componentes de transmisión mecánica con constantes de tiempo de respuesta grandes, como los tornillos de avance, se eliminan en el sistema, el rendimiento de respuesta dinámica de todo el sistema de control de circuito cerrado-mejora enormemente, lo que resulta en una respuesta excepcionalmente sensible y rápida.

(2) Alta precisión

Debido a que se eliminan los mecanismos de transmisión mecánica, como los tornillos de avance, se reduce el error de seguimiento causado por el retraso en el sistema de transmisión durante la interpolación. Mediante el control de retroalimentación de detección de posición lineal, se puede mejorar enormemente la precisión de posicionamiento de la máquina herramienta.

(3) Alta rigidez de la transmisión y empuje suave

La "transmisión directa" mejora la rigidez de la transmisión. Al mismo tiempo, la disposición del motor lineal se puede organizar de acuerdo con la forma y estructura de los rieles guía de la máquina herramienta y las condiciones de fuerza durante el movimiento de la mesa de trabajo. Por lo general, está diseñado para estar distribuido uniformemente y simétrico, lo que garantiza un empuje suave.

(4) Proceso de aceleración/desaceleración corta y alta velocidad

Los motores paso a paso lineales se utilizaron inicialmente principalmente en trenes maglev (velocidades de hasta 500 km/h). Ahora se utilizan en accionamientos de avance de máquinas herramienta y cumplen fácilmente los requisitos de velocidad de avance máxima para cortes de velocidad ultra-alta-(60-100 m/min o superior). Debido a su respuesta de alta velocidad de "transmisión cero-"-, el proceso de aceleración/desaceleración se acorta considerablemente, lo que permite un arranque instantáneo-de alta velocidad-y una parada precisa durante la operación a alta velocidad. La aceleración generalmente puede alcanzar 2-10 g (g=9.8 m/s²).

(5) Longitud de carrera ilimitada

Al conectar los componentes estacionarios del motor paso a paso lineal en serie en el riel guía, la longitud de carrera del componente móvil se puede extender indefinidamente.

(6) Bajo ruido de funcionamiento

Debido a que se elimina la fricción mecánica de componentes como el tornillo de transmisión, y el par de rieles guía puede usar rieles guía rodantes o rieles guía de levitación magnética (sin contacto mecánico), el ruido del movimiento se reduce considerablemente.

(7) Alta eficiencia

Dado que no existe un enlace de transmisión intermedio, se elimina la pérdida de energía durante la fricción mecánica.