Análisis de métodos de ahorro de energía y ventajas de los motores CC sin escobillas

Después de la transformación de ahorro de energía del motor de CC sin escobillas, la tasa promedio de ahorro de energía es superior al 50% y la más alta es del 91,7%. Después de la transformación, también se mejora la precisión del equipo mecánico, se reducen el ruido y la temperatura generados durante el funcionamiento de la máquina y se mejora el uso de la máquina. vida.

La tecnología de actualización de ahorro de energía de los motores de CC sin escobillas consiste en reemplazar los motores de CC sin escobillas tradicionales con servomotores paso a paso. El motor de CC sin escobillas adopta un sistema de circuito cerrado con la función de un servomotor e integra el motor de CC sin escobillas y el controlador del motor en uno, lo que cambia fundamentalmente las deficiencias originales del motor de CC sin escobillas, reduce el espacio de instalación y los costos relativamente Para el servomotor, se ha reducido mucho. Debido a la tecnología más avanzada utilizada en el proceso de transformación, la energía eléctrica también es menor que la del motor tradicional anterior.

Diferentes fabricantes de maquinaria y equipos buscan métodos más eficientes y que ahorren energía. Aunque los métodos de transformación anteriores pueden ahorrar energía hasta cierto punto, tienen otros inconvenientes. La transformación de ahorro de energía de los motores de CC sin escobillas ha traído a los fabricantes a la industria de la automatización industrial. Nueva motivación.

Los motores de CC sin escobillas tienen alta confiabilidad, larga vida útil y bajo nivel de ruido. Todos estos son obvios para nosotros. Se utilizan en una amplia gama de aplicaciones. Sin embargo, hay muchos tipos de motores y no todas las aplicaciones son adecuadas. Cada producto tiene sus propias características. Ventajas y características únicas.

1. Debido a que el motor sin escobillas de CC tiene las características de un motor con escobillas de CC, y la unidad también es un dispositivo de cambio de frecuencia, también se denomina conversión de frecuencia de CC. La eficiencia operativa del motor sin escobillas, el par de baja velocidad, la precisión de la velocidad, etc. son mejores que cualquier conversión de frecuencia de cualquier tecnología de control. Dado que el motor de CC sin escobillas funciona de forma autocontrolada, no agregará un devanado de arranque al rotor como un motor síncrono que arranca bajo una carga pesada con regulación de velocidad de frecuencia variable, ni causará oscilaciones ni pérdidas cuando cambie la carga. repentinamente. paso.

2. Los imanes permanentes de los motores de CC sin escobillas ahora están hechos principalmente de materiales de boro de hierro de neodimio de tierras raras con un producto de alta energía magnética. Por lo tanto, el volumen del motor sin escobillas de imanes permanentes de tierras raras es un tamaño más pequeño que el motor asíncrono trifásico de la misma capacidad.

3. La alta eficiencia del motor DC sin escobillas, gran área de alta eficiencia, alta potencia y densidad de par, factor de potencia cercano a 1 y eficiencia del sistema>90.

4. El motor de CC sin escobillas tiene las ventajas de buenas características de bajo voltaje, fuertes características de sobrecarga de par, gran par de arranque y pequeña corriente de arranque.

5. El rango de velocidad es amplio y el motor puede funcionar en el rango de velocidad baja, media y alta.

6. Fuerte capacidad de sobrecarga, satisfaciendo las necesidades de bloqueo de vehículos. El efecto de frenado regenerativo es bueno. Cuando el automóvil va cuesta abajo o frena, el motor puede ingresar completamente al estado del generador para cargar la batería y, al mismo tiempo, desempeñar el papel de frenado eléctrico, lo que reduce la carga del frenado mecánico. El motor es pequeño en tamaño, liviano y grande en potencia específica, lo que puede reducir el peso y ahorrar espacio de manera efectiva.

7. El motor de CC sin escobillas no tiene conmutador mecánico y adopta una estructura completamente cerrada para evitar que entre polvo en el motor y tiene una alta confiabilidad.