Explicación de los tres modos de salida del motor reductor N20: salida central, salida de 90 grados y salida de 180 grados

Hay tres modos de salida del motor reductor de CC N20 en el mercado: salida central, salida de 90 grados y salida de 180 grados;

Estos tres modos de salida convencionales están diseñados según la demanda del mercado. Por supuesto, hay muchos otros modos de salida, como motor único y caja de cambios de doble reducción para lograr la misma velocidad o velocidad diferente, caja de cambios de reducción simple con motores dobles, caja de cambios de reducción simple para lograr doble salida, una caja de cambios de reducción para lograr dos dimensiones. salida o salida tridimensional (salida bidireccional y salida tridireccional), etc. Estos especiales se explicarán en detalle más adelante.

Como se muestra en el gráfico, las diferencias son las siguientes:

 

El módulo de engranaje de la caja de cambios de salida central es el más pequeño y la caja de cambios tiene la mayor precisión, menor ruido, menor peso y menor capacidad de carga; por el contrario, la caja de cambios de salida de 180-grados tiene la precisión más baja, un ruido relativamente más fuerte, un peso ligeramente mayor y la mayor capacidad de carga;
El motor reductor de salida central es relativamente delgado y adecuado para productos con espacios más pequeños; el motor reductor de salida de 180-grados es más delgado y adecuado para productos con diámetros ligeramente mayores y espesores más delgados;
Similitudes:

Las dimensiones del motor y los parámetros de rendimiento eléctrico pueden ser iguales y la personalización también es aceptable; el voltaje generalmente está dentro de los 12 V y rara vez es superior a 12 V. (Generalmente, los motores pequeños se usan para bajo voltaje y alta velocidad, mientras que los motores grandes se usan para alto voltaje y baja velocidad. Este motor N20 también se ha producido en pruebas con 24 V. En comparación con el de 12 V, es más ruidoso y tiene una vida útil más corta. )
La relación de reducción de la caja reductora es opcional. El módulo de engranaje se puede modificar dentro de un rango razonable según las condiciones de uso especiales del cliente;
El eje de salida de la caja de cambios se puede personalizar;
Estas tres cajas reductoras no solo se pueden utilizar con motores N20, sino también con otros motores, como motores N30, codificadores u otros motores paso a paso.