Cómo lidiar con la fuga del mini motorreductor sin fin

Después de instalar el reductor de engranajes de tornillo sin fin en miniatura, es necesario realizar una operación de prueba sin carga, que es un paso esencial, y el tiempo es de aproximadamente 2 horas. Cuando el reductor de engranajes de tornillo sin fin funciona durante aproximadamente 2 horas, el reductor de engranaje de tornillo sin fin se puede cargar gradualmente al 25%, 50% y 75% de carga hasta que funcione a plena carga.

Después de completar la prueba de carga del reductor durante un período de tiempo, es necesario verificar cuidadosamente si los sujetadores de la máquina están sueltos para garantizar su transporte seguro. Preste atención al ruido y la disipación de calor del reductor durante la operación de prueba.

Compruebe el uso de aceite y lubricantes para el reductor de engranajes sin fin en miniatura:

1. Verifique el nivel de aceite lubricante del reductor de engranajes sin fin y corte su fuente de alimentación para evitar descargas eléctricas y espere a que el reductor se enfríe.

2. Retire el tapón de nivel de aceite para ver si hay desbordamiento de aceite. Solo después de pasar la inspección, se puede instalar el tapón de nivel de aceite.

3. Abra el tapón de drenaje de aceite, saque la muestra de lubricante y luego verifique el índice de viscosidad del lubricante. Si el aceite lubricante está obviamente sucio, se recomienda reemplazar el aceite lubricante lo antes posible.

4. Con respecto al reductor de engranajes sin fin equipado con un tapón de nivel de aceite, desenrosque el tapón de nivel de aceite, verifique la altura de reabastecimiento de combustible y agregue lubricante si es necesario.

5. Después de reemplazar el aceite lubricante, la viscosidad del aceite aumenta después del enfriamiento y es difícil descargar el aceite. Por lo tanto, el reductor de engranajes sin fin debe reemplazarse a la temperatura de trabajo.

El reductor de engranajes de tornillo sin fin en miniatura generalmente utiliza metal como engranaje de tornillo sin fin y acero más duro como gusano, lo que puede mejorar en gran medida la eficiencia de trabajo del reductor de engranaje de tornillo sin fin. Por qué el reductor pierde aceite: Debido a que la máquina es un accionamiento de fricción deslizante, generará mucho calor durante la operación. Debido al calor, la expansión térmica entre las piezas de la máquina y los sellos será diferente, por lo que hay espacios en cada superficie correspondiente, de modo que el aceite se vuelve más delgado debido a la alta temperatura y se producirán fugas.

¿Cómo lidiar con tales fugas?

1. El aceite para engranajes de 220 # generalmente se usa para lubricar aceite y aditivos. Para el reductor con carga pesada, arranque frecuente y entorno de uso deficiente, se pueden seleccionar algunos aditivos lubricantes para que el aceite del engranaje aún se adhiera a la superficie del engranaje cuando el reductor se detenga. , Para formar una película protectora para evitar el contacto directo con el metal durante la carga pesada, baja velocidad, alto par y arranque. Los aditivos contienen un regulador de anillo de sellado y un agente antifugas, que puede mantener el anillo de sellado suave y elástico y reducir eficazmente la fuga de aceite lubricante.

2. Al quitar e instalar los componentes del reductor, trate de evitar ser golpeado por otras herramientas como martillos. Al reemplazar engranajes y engranajes sin fin, intente usar los accesorios originales y los reemplazos emparejados; al ensamblar el eje de salida, preste atención al ajuste de tolerancia; El aceite adhesivo o eritras puede proteger el eje hueco para evitar el desgaste y el óxido o el ensuciamiento en el área de apareamiento. Y es difícil de desmontar durante el mantenimiento.