Método de conexión del motor y reductor de engranajes planetarios

Paso 1

Antes de la instalación, confirme que el motor y el reductor estén intactos y sin daños. Verifique estrictamente las dimensiones de todas las piezas de conexión al reductor para asegurarse de que coincidan. Esto incluye las dimensiones y tolerancias del saliente de posicionamiento del motor, el eje de entrada y la ranura del reductor.

Paso 2

Desatornille los tornillos en el orificio a prueba de polvo en el exterior de la brida reductora. Ajuste el anillo de sujeción del sistema PCS para que su orificio lateral se alinee con el orificio a prueba de polvo e inserte y apriete la llave Allen. Luego, retire la chaveta del eje del motor.

Paso 3

Conecte el motor y el reductor de forma natural. Durante la conexión, asegúrese de que el eje de salida del reductor y el eje de entrada del motor sean concéntricos y que sus bridas exteriores sean paralelas. Una concentricidad inconsistente puede provocar la rotura del eje del motor o el desgaste del engranaje reductor.

Además, durante la instalación, nunca utilice un martillo u otro martillo para golpear el motor, ya que una fuerza axial o radial excesiva puede dañar los cojinetes o los engranajes. Apriete siempre los pernos de montaje antes de apretar los pernos de apriete. Antes de la instalación, limpie el aceite antioxidante del eje de entrada del motor, el saliente de posicionamiento y los puntos de conexión del reductor con gasolina o solución de zinc-sodio. El propósito es asegurar una conexión firme y un funcionamiento suave, y evitar un desgaste innecesario.

Antes de conectar el motor y el reductor, el chavetero del eje del motor debe estar perpendicular a los pernos de apriete. Para garantizar una distribución uniforme de la fuerza, primero atornille los pernos de montaje en cualquier posición diagonal, pero no los apriete completamente. Luego atornille los otros dos pernos de montaje diagonales y finalmente apriete los cuatro pernos de montaje uno por uno. Finalmente, apriete los tornillos de apriete. Todos los pernos de apriete deben apretarse y comprobarse con una llave dinamométrica según los datos de par fijo especificados.

La instalación correcta del reductor y del equipo mecánico es similar a la instalación correcta del reductor y del motor de accionamiento. La clave es asegurar que el eje de salida del reductor sea concéntrico con el eje de la parte accionada.