Reductor de engranajes planetarios versus reductor de engranajes normal

El reductor de engranajes planetarios tiene muchas ventajas únicas en comparación con el reductor de engranajes cilíndricos. Su característica más notable es que permite la derivación de energía al transmitir energía.

Al mismo tiempo, sus ejes de entrada y salida son coaxiales, es decir, los ejes de entrada y salida están colocados en el mismo eje principal.

Por lo tanto, la transmisión por engranajes planetarios se utiliza ahora para reemplazar la transmisión por engranajes ordinaria y como dispositivo de aumento de velocidad y velocidad variable en varios sistemas de transmisión mecánica. Las principales características del accionamiento del reductor planetario son las siguientes.

1, movimiento suave, fuerte resistencia a golpes y vibraciones.

Debido al uso de varias ruedas planetarias de la misma estructura, distribuidas uniformemente alrededor de la rueda central, de modo que la rueda planetaria y el brazo giratorio de la fuerza sexual puedan equilibrarse entre sí. Al mismo tiempo, aumenta el número de dientes involucrados en el engrane, por lo que la transmisión de engranajes planetarios es suave, la resistencia a los golpes y vibraciones es más fuerte y el trabajo es más confiable.

2, la relación de transmisión es mayor, puede lograr la síntesis y descomposición del movimiento

Siempre que se elija el tipo de transmisión planetaria y el esquema de dientes adecuados, se pueden utilizar algunos engranajes y obtener una relación de transmisión grande. En la transmisión del reductor de engranajes planetarios solo como transferencia de movimiento, la relación de transmisión puede alcanzar varios miles. Cabe señalar que la transmisión por engranajes planetarios aún puede mantener muchas ventajas, como compacidad, baja masa y tamaño pequeño, cuando su relación de transmisión es muy grande. Además, también puede realizar la síntesis y descomposición del movimiento, así como la realización de una variedad de movimientos complejos de velocidad variable.

3, reductor de engranajes planetarios de pequeño volumen, masa pequeña, estructura compacta, gran capacidad de carga

Como la transmisión por engranajes planetarios tiene una derivación de potencia y cada rueda central constituye un tipo de transmisión de eje común y la aplicación razonable de un tornillo de banco de engranaje interno, puede hacer que su estructura sea muy compacta. La distribución uniforme de varias ruedas planetarias alrededor de la rueda central para compartir la carga común da como resultado una carga menor en cada engranaje y permite que estos engranajes se utilicen con tamaños de módulos más pequeños. Además, el reductor coaxial aprovecha al máximo la gran capacidad de engrane interno y el volumen tolerable del propio aro interior, contribuyendo así a una reducción de sus dimensiones exteriores, haciéndolo pequeño en tamaño, pequeño en masa, muy compacto y con un gran capacidad de carga. Generalmente, la transmisión de engranajes planetarios presenta un tamaño y una calidad de aproximadamente 1/2 a 1/5 de la transmisión de engranajes ordinaria (es decir, bajo las mismas condiciones de carga).

4, la eficiencia de transmisión del reductor de engranajes planetarios es alta

Debido a la simetría de la estructura de transmisión de engranajes planetarios, es decir, tiene varias ruedas planetarias distribuidas uniformemente, de modo que el papel de la rueda central y la fuerza de reacción en el cojinete del brazo giratorio pueden equilibrarse entre sí, contribuyendo así a la función de mejorar la eficiencia de la transmisión. Con la elección correcta del tipo de transmisión y una disposición estructural razonable, el valor de eficiencia puede alcanzar {{0}}.97~0,99.