¿Cuáles son los métodos de regulación de velocidad comúnmente utilizados para micromotores de engranajes?

La función principal del micromotor de engranajes es proporcionar una salida de alta torsión a baja velocidad. La velocidad de salida del micromotor de engranajes está estrechamente relacionada con la relación de reducción y la velocidad de entrada del micromotor. Una vez que se determina la relación de reducción, la velocidad del micromotor de engranajes es básicamente fija, pero la velocidad del motor de engranajes debe ajustarse durante el proceso de aplicación...

La función principal del micromotor de engranajes es proporcionar una salida de alta torsión a baja velocidad. La velocidad de salida del micromotor de engranajes está estrechamente relacionada con la relación de reducción y la velocidad de entrada del micromotor. Una vez que se determina la relación de reducción, la velocidad del micromotor de engranajes es básicamente fija, pero la velocidad del motor de engranajes debe ajustarse y cambiarse durante el proceso de aplicación. La siguiente es una breve descripción del método de regulación de velocidad del micromotorreductor.

La desaceleración y la regulación de velocidad del micromotorreductor son dos conceptos diferentes. La regulación de velocidad consiste en ajustar la velocidad de salida del micromotor de CC cambiando el voltaje de CC. El par de salida se ve afectado por el número de etapas de engranajes. Cuantas más etapas de engranajes, más lenta es la velocidad de salida, mayor es el par y mayor es la pérdida de eficiencia. Hay dos formas de regulación de velocidad y regulación de velocidad continua. Entre ellos, la regulación de velocidad escalonada es simple y conveniente, y el costo es bajo. Generalmente se utiliza en ocasiones donde la regulación de velocidad y el arranque de motorreductores de baja potencia son pequeños. La regulación continua de la velocidad es relativamente costosa. La ventaja es que la regulación de velocidad es estable, adecuada para diversos entornos hostiles, y el rango de regulación de velocidad es pequeño cuando no hay energía. La regulación de velocidad continua se divide en regulación de velocidad mecánica y regulación de velocidad eléctrica. La regulación de velocidad eléctrica es adecuada para la regulación de velocidad en cascada de motores asíncronos, la regulación de velocidad de resistencia del rotor, la regulación de voltaje del motor de CC y la regulación de velocidad, etc.