La diferencia entre motores CC sin escobillas y motores paso a paso

Un motor de CC sin escobillas (BLDC, también conocido como motor conmutado electrónicamente (motor ECM o EC) o motor de CC síncrono) es un motor síncrono que utiliza corriente continua (CC). Básicamente, un motor de CC sin escobillas es un motor síncrono de imán permanente con retroalimentación de posición, que utiliza una entrada de energía de CC y un inversor para convertirlo en energía de CA trifásica.

Hay varios tipos de motores, pero el motor de CC sin escobillas es actualmente el motor regulador de velocidad más ideal. Combina las ventajas de los motores de CC y CA, posee el excelente rendimiento de ajuste de los motores de CC y la estructura simple, sin chispas de conmutación, operación confiable y facilidad de mantenimiento de los motores de CA. Por lo tanto, es ampliamente bienvenido en el mercado y utilizado en automóviles, electrodomésticos, equipos industriales y otros campos.

Un motor paso a paso es un motor controlado-de bucle abierto que convierte señales de impulsos eléctricos en desplazamiento angular o lineal; También se le llama motor de impulsos. En condiciones sin-sobrecarga, la velocidad del motor y la posición de parada dependen únicamente de la frecuencia y la cantidad de señales de pulso y no se ven afectadas por los cambios de carga. Cuando un controlador paso a paso recibe una señal de pulso, impulsa el motor paso a paso para girar un ángulo fijo en una dirección establecida, llamado "ángulo de paso". El motor paso a paso gira paso a paso en ángulos fijos. El desplazamiento angular se puede controlar controlando el número de pulsos, logrando así un posicionamiento preciso. Simultáneamente, se puede controlar la velocidad y aceleración del motor controlando la frecuencia del pulso, logrando así la regulación de la velocidad. Los motores paso a paso se utilizan ampliamente en periféricos de computadoras digitales, así como en impresoras, trazadores y unidades de disco.

Las principales diferencias entre los motores CC sin escobillas y los motores paso a paso son las siguientes:

1. Los motores CC sin escobillas tienen velocidades más altas que los motores paso a paso.

2. Los principios de accionamiento de los motores CC sin escobillas y los motores paso a paso difieren. Los motores de CC sin escobillas dependen de fuentes de alimentación alterna proporcionadas por sensores de efecto Hall para el posicionamiento y control de la rotación. Los motores paso a paso son impulsados ​​directamente por voltajes de pulso monofásicos-y no requieren sensores de efecto Hall para su posicionamiento. El ángulo de rotación se puede posicionar con precisión controlando el número de pulsos aplicados al motor.

3. Debido a los diferentes principios de accionamiento, los motores CC sin escobillas se utilizan generalmente en aplicaciones donde no se requiere una alta precisión de control. Los motores paso a paso se utilizan en aplicaciones que requieren una alta precisión de control.

Los motores DC sin escobillas se pueden clasificar en tres aplicaciones principales:

Aplicaciones de carga continua: Se utiliza principalmente en campos que requieren cierta velocidad pero no alta precisión, como ventiladores, bombas de agua y secadores de pelo. Estas aplicaciones tienen un costo relativamente bajo-y a menudo utilizan control de bucle abierto-.

Aplicaciones de carga variable: se utiliza principalmente en aplicaciones donde la velocidad necesita variar dentro de un cierto rango, lo que exige mayores requisitos para las características de velocidad del motor y el tiempo de respuesta dinámica. Los electrodomésticos como las secadoras y los compresores son buenos ejemplos, al igual que el control de bombas de aceite, los controladores eléctricos y el control de motores en la industria automotriz. Estas aplicaciones tienen costos de sistema relativamente más altos.

Aplicaciones de posicionamiento: la mayoría de las aplicaciones de control automático e industrial entran en esta categoría. Estas aplicaciones a menudo implican transferencia de energía, por lo que requieren una respuesta dinámica y un par específicos, y exigen más al controlador. Se pueden utilizar sensores fotoeléctricos y dispositivos de sincronización para medir la velocidad. El control de procesos, el control mecánico y el control de transporte son muchas aplicaciones en esta categoría.

Las características clave de los motores paso a paso incluyen:

1. La precisión de un motor paso a paso típico es del 3-5 % del ángulo de paso, y esta precisión no es acumulativa.. 2. La temperatura superficial máxima permitida de un motor paso a paso.

El sobrecalentamiento de un motor paso a paso hará que el material magnético se desmagnetice primero, lo que provocará una disminución del par e incluso la pérdida de pasos. Por tanto, la temperatura superficial máxima permitida del motor depende del punto de desmagnetización del material magnético. Generalmente, el punto de desmagnetización de los materiales magnéticos está por encima de los 130 grados Celsius, y algunos incluso superan los 200 grados Celsius. Por lo tanto, una temperatura superficial de 80-90 grados Celsius es perfectamente normal para un motor paso a paso.

3. El par de un motor paso a paso disminuye a medida que aumenta la velocidad.

Cuando un motor paso a paso gira, la inductancia de cada devanado de fase genera una fuerza contraelectromotriz (EMF). Cuanto mayor sea la frecuencia, mayor será la EMF trasera. Bajo su influencia, la corriente de fase disminuye a medida que aumenta la frecuencia (o velocidad), lo que resulta en una disminución del par.