El modo de fuerza del engranaje del reductor de tornillo sin fin en miniatura

En la caja reductora, su cojinete de entrada está sujeto a la fuerza axial y al par transmitido desde el eje del motor. El engranaje del eje intermedio soporta el par del extremo de entrada y el par de frenado del extremo de salida al frenar y el par de frenado del extremo de salida al frenar. El engranaje del eje de salida soporta el par transmitido desde el eje intermedio y al mismo tiempo soporta el par de frenado transmitido desde el extremo de salida al frenar.

Materiales y propiedades comunes de engranajes para reductores; en las cajas de engranajes reductores, los materiales comúnmente utilizados para los engranajes son acero de aleación con bajo contenido de carbono, y el material del engranaje reductor es acero cementado. Los requisitos de rendimiento del acero cementado son los siguientes.

1. La capacidad de aceptar carbono debe ser fuerte y la superficie puede absorber suficiente carbono; la tasa de carburación es rápida; el gradiente de concentración de carbono es suave; la cantidad de austenita retenida es adecuada; los carburos son macizos, numerados y uniformes en tamaño y distribución para asegurar que la capa cementada tenga suficiente dureza, resistencia y tenacidad.

2. La sensibilidad al sobrecalentamiento debe ser pequeña. Cuando se calienta durante un tiempo prolongado a la temperatura de carburación, la austenita todavía puede mantener un estado de grano fino para lograr un enfriamiento rápido y evitar que las propiedades mecánicas se deterioren debido a los granos gruesos de martensita después del enfriamiento. .

3. Debe haber suficiente permeabilidad para asegurar que el núcleo tenga un alto límite elástico y tenacidad después del enfriamiento; Además, se puede utilizar un medio de enfriamiento suave para reducir en gran medida la posibilidad de deformación y agrietamiento de las piezas cementadas.

4. No se permiten estructuras de bandas severas, inclusiones gruesas y grietas en el acero de aleación de bajo carbono, especialmente en la superficie de la capa cementada.