¿Cuáles son las diferencias al desmontar un motorreductor sin escobillas?

Además de manipularlo con cuidado y evitar la fuerza bruta, a la hora de desmontar un motorreductor brushless se deben tener en cuenta los siguientes puntos:

a. Primero, desconecta el cableado externo del motor, asegurándote de marcarlo. Luego, afloje los tornillos de la base y separe el motor del mecanismo de transmisión.

b. Al desmontar la polea y el acoplamiento en el eje del motor, a veces es necesario agregar un poco de queroseno al espacio entre la polea y el eje del motor para asegurar una lubricación adecuada y facilitar el desmontaje.

do. Para algunos motores equipados con rodamientos, primero retire la tapa del rodamiento y luego afloje los tornillos de fijación de la tapa del extremo. Marque la unión entre la tapa del extremo y la carcasa del motor. Luego, atornille los tornillos de fijación de la cubierta del extremo retirada en los dos orificios para tornillos especialmente diseñados en la cubierta del extremo del motor y luego empuje la cubierta del extremo hacia afuera.

d. Al desmontar un motor con escobillas, primero retire las escobillas de sus soportes. Para motores de CC, marque la posición del cable neutro de la escobilla.

mi. Al retirar el rotor, tenga mucho cuidado de no dañar las bobinas del estator. Si el rotor no pesa mucho, puedes sacarlo con la mano. Si es pesado, utilice un dispositivo de elevación para sacarlo. No intente retirarlo manualmente, ya que esto podría provocar fácilmente accidentes o daños. En este caso, primero fije cables de elevación a ambos extremos del eje del rotor y utilice un dispositivo de elevación para suspender el rotor. Luego retírelo lentamente.