¿Cuáles son los métodos de instalación de los motorreductores?

Los pequeños motores de regulación de velocidad también se denominan motores reductores en la vida. Las características de los motores reductores son alta eficiencia y confiabilidad, larga vida útil, fácil mantenimiento y amplia aplicación. Sus etapas se pueden dividir en motores reductores de engranajes de una, dos y tres etapas, y los métodos de diseño de instalación incluyen principalmente el tipo de expansión, el tipo coaxial y el tipo de derivación.

1. En el tipo de expansión del motor reductor cilíndrico de dos etapas, los engranajes son asimétricos con respecto a la posición de soporte. Cuando el eje se dobla y se deforma por torsión, la carga se distribuye de manera desigual en el ancho del diente. Por lo tanto, el eje debe diseñarse con mayor rigidez y los engranajes deben mantenerse alejados del extremo de entrada o salida.

2. Características del motor reductor tipo derivación del motor reductor cilíndrico de dos etapas: La posición extendida del eje del motor reductor tipo derivación se puede extender desde cualquier lado, lo cual es conveniente para la configuración general de la máquina. Todos los engranajes de la etapa de derivación están hechos de dientes helicoidales, un lado es derecho y el otro lado es izquierdo para compensar la fuerza axial. Uno de los ejes debe poder moverse ligeramente axialmente para evitar que el engranaje se atasque.

3. Características del motor reductor coaxial: El tamaño radial es compacto, pero el tamaño axial es grande. Dado que el eje intermedio es grande, el eje se desvía más cuando se carga, por lo que la concentración de carga a lo largo del ancho del diente es más grave.

Al mismo tiempo, dado que los centros de los engranajes de dos etapas deben ser consistentes, la capacidad de carga del engranaje de alta velocidad es difícil de utilizar por completo, y la lubricación del cojinete en la parte media del engranaje reductor también es difícil. Los extremos de entrada y salida del motor reductor están ubicados en ambos extremos del mismo eje, lo que limita la configuración general del dispositivo de transmisión.

Desde la perspectiva de la instalación, se divide en tipos verticales y horizontales, que dependen principalmente del entorno de uso.