¿Cuáles son los requisitos operativos para los reductores de engranajes?

Los reductores de engranajes son equipos industriales comunes. En muchos casos pueden surgir problemas si no se entiende su uso o si no se reparan a tiempo. Los problemas comunes con los reductores de engranajes incluyen:

1. Si se mantiene una relación de transmisión de entrada muy grande a 1800 rpm y la distancia de rotación excede los 300 mm, se debe inspeccionar el reductor de engranajes.

2. No se debe exceder la potencia de entrada del reductor de engranajes en condiciones normales de funcionamiento.

3. Cuando la carga real está entre el 20 % y el 90 % de la carga total, se debe maximizar el par. El cálculo del par es equivalente al factor de carga multiplicado por el par a plena carga. La temperatura de funcionamiento del reductor de engranajes tiene un impacto significativo en la potencia de entrada.

La potencia de entrada máxima real de un reductor de engranajes=corriente nominal/potencia de entrada máxima multiplicada por el coeficiente de temperatura de -10 grados a 25 grados. El coeficiente de temperatura equivale a 1; el coeficiente de temperatura a 30 grados es 0,85 y a 40 grados es 0,65.

4. Generalmente, los reductores de engranajes con relaciones de reducción grandes tienen una función de sujeción, mientras que aquellos con relaciones de reducción pequeñas tienen una función de sujeción flexible. Los sistemas de frenos deben instalarse en ambientes de alta-frecuencia y vibración.

5. Los reductores de engranajes deben evitar soportar fuerzas laterales. Esto se puede lograr considerando carriles guía. Los equipos industriales pueden utilizar reductores de engranajes para contrarrestar las fuerzas laterales.