¿Qué causa el desgaste del tornillo sin fin del motorreductor?

El engranaje helicoidal del motorreductor generalmente está hecho de bronce al estaño, y el material del gusano emparejado se endurece a HRC4555 con acero 45, o se endurece a HRC5055 con 40Cr y luego se muele hasta una rugosidad de Ra0,8 μm mediante una trituradora de tornillo sin fin.

El reductor se desgasta muy lentamente durante el funcionamiento normal y algunos reductores pueden utilizarse durante más de 10 años. Si la velocidad de desgaste es rápida, es necesario considerar si la selección es correcta, si está sobrecargada y el material, la calidad del ensamblaje o el entorno de uso del engranaje helicoidal.

Solución para motorreductor:

Selección de aceite lubricante y aditivos. Los reductores de tornillo sin fin generalmente usan aceite para engranajes 220#. Para reductores con cargas pesadas, arranques frecuentes y ambientes de uso deficiente, se pueden usar algunos aditivos de aceite lubricante para hacer que el aceite para engranajes aún se adhiera a la superficie del engranaje cuando el reductor deja de funcionar, formando una película protectora para evitar el contacto directo entre los metales durante cargas pesadas, bajas velocidades, pares altos y arranques. Los aditivos contienen reguladores de sellos y agentes anti-fugas para mantener los sellos suaves y elásticos, reduciendo efectivamente las fugas de aceite lubricante.