¿Qué hacer si un motorreductor está sobrecargado?

Soluciones para sobrecarga de motores con engranajes

Cuando un motorreductor está sobrecargado, lo que significa que el motor puede girar pero la corriente de funcionamiento excede el valor nominal, es necesario tomar una serie de medidas para resolver el problema. A continuación se presenta un análisis de las causas de sobrecarga del motorreductor y sus correspondientes soluciones:

I. Análisis de las causas de la sobrecarga

**Carga mecánica excesiva:**

Características Principales: El motor se sobrecalienta; La sobrecarga se puede detectar leyendo la corriente de funcionamiento en la pantalla.

Solución: Compruebe si la relación de transmisión se puede aumentar adecuadamente para reducir la carga en el eje del motorreductor. Si no se puede aumentar la relación de transmisión, considere reemplazarla con un motor de mayor capacidad.

**Desequilibrio de voltaje trifásico-:**

Características: Provoca una corriente de funcionamiento excesiva en una fase, lo que provoca disparos por sobrecarga y calentamiento desigual del motor.

Solución: Primero, verifique si el voltaje trifásico-del lado del motor está equilibrado. Si está desequilibrado, compruebe si el voltaje trifásico-en la salida del inversor está equilibrado. Si la tensión de salida del inversor también está desequilibrada, el problema está en el propio inversor. Si el voltaje de salida del inversor está equilibrado, el problema radica en el cableado entre el inversor y el motor. Verifique que todos los tornillos de los terminales estén apretados y que los contactos del contactor estén haciendo buen contacto.

Falso viaje:

Causa: Un fallo en la sección de detección de corriente interna del inversor provoca una señal de corriente excesivamente alta, lo que provoca un disparo.

Solución: Verifique la sección de detección de corriente interna del inversor para confirmar la falla y realizar las reparaciones o reemplazos necesarios.

II. Método de verificación de sobrecarga

Verifique la calefacción del motor:

Si el aumento de temperatura del motor no es alto, verifique si la función de protección térmica electrónica preestablecida del inversor es razonable. Si el inversor tiene un margen de seguridad, se debe relajar el valor preestablecido de la función de protección térmica electrónica.

Si el aumento de temperatura del motor es demasiado alto y la sobrecarga está dentro del rango normal, indica que el motor está sobrecargado y debe manejarse de acuerdo con las soluciones para sobrecarga mecánica descritas anteriormente.

Verifique el equilibrio de voltaje trifásico-:

Si el voltaje trifásico-en el lado del motor está desequilibrado, manéjelo de acuerdo con las soluciones para el desequilibrio de voltaje trifásico-descriptas anteriormente.

Comprenda la frecuencia de funcionamiento a la que se dispara el disyuntor:

Si el motor se dispara a una frecuencia de operación específica, puede estar relacionado con las características de carga a esa frecuencia. Es necesario un análisis más detallado de las características de la carga y los parámetros del inversor o del motor deben ajustarse para cumplir con los requisitos de la carga.

III. Otras precauciones

Al manejar problemas de sobrecarga, asegúrese de que los parámetros del motor y del inversor estén configurados correctamente para evitar sobrecargas causadas por configuraciones de parámetros incorrectas.

Mantenga regularmente el motor y el inversor, verificando el apriete de los terminales del cableado y el estado de contacto de los contactores, relés y otros componentes eléctricos para garantizar buenas conexiones eléctricas.

Si no se puede determinar la causa de la sobrecarga o el problema no se puede resolver, comuníquese con el personal de mantenimiento profesional o con el soporte técnico del fabricante para obtener ayuda.