¿Qué tipos de reductores de engranajes existen?

Los reductores de engranajes también se denominan reductores y cajas de cambios. Están compuestos principalmente por motores de transmisión y reductores. Con el desarrollo de la industria, se utilizan cada vez más reductores de engranajes en diversas industrias, entre las que se incluyen principalmente reductores de engranajes cilíndricos, reductores de engranajes planetarios, reductores de engranajes de eje paralelo, reductores de microengranajes, reductores de engranajes armónicos, reductores de engranajes helicoidales, etc. Al elegir un Reductor de engranajes, además de considerar el tipo, también debe prestar atención a su material, relación de velocidad, potencia, par y otros parámetros importantes. Conozcamos los tipos y parámetros de los reductores de engranajes. 1. ¿Cuáles son los tipos de reductores de engranajes?
Los reductores de engranajes son un tipo de maquinaria de transmisión de potencia que utiliza principalmente la conversión de velocidad de engranajes para reducir el número de revoluciones del motor al número deseado de revoluciones y reducir la inercia y aumentar el par. Generalmente se utilizan para equipos de transmisión de baja velocidad y alto par. Existen muchos tipos de reductores de engranajes, principalmente los siguientes:
1. Reductor de engranajes cilíndricos
El reductor de engranajes cilíndricos es una máquina relativamente precisa con las ventajas de alta capacidad de carga, bajo nivel de ruido, larga vida útil, tamaño pequeño, alta eficiencia y peso ligero. Su finalidad es reducir la velocidad y aumentar el par. Es ampliamente utilizado en metalurgia, minería, elevación, transporte, cemento, construcción, industria química, textil, impresión y teñido, productos farmacéuticos y otros campos.
2. Reductor de engranajes planetarios
El reductor de engranajes planetarios también se llama servoreductor. Con las ventajas de tamaño pequeño, alta eficiencia de transmisión, amplio rango de desaceleración y alta precisión, se usa ampliamente en sistemas de transmisión como servomotores, motores paso a paso y motores de CC. Puede reducir la velocidad, aumentar el par y reducir la relación de inercia rotacional del motor de carga bajo la premisa de garantizar una transmisión precisa. Los reductores de engranajes planetarios se utilizan principalmente en la construcción, petróleo, océanos, construcción naval, acero, metales no ferrosos, manufactura, transmisión de automóviles, hogares inteligentes, productos electrónicos, transmisión de robots y otros campos.
3. Reductor de engranajes de eje paralelo
El reductor de engranajes helicoidales de eje paralelo consta de dos o tres engranajes helicoidales, adopta el principio de diseño modular de estructura unitaria y se usa ampliamente en la industria ligera, alimentos, cerveza y bebidas, industria química, escaleras mecánicas, equipos de almacenamiento automatizados, construcción, maquinaria, metalurgia del acero. , fabricación de papel, maquinaria para paneles de madera, fabricación de automóviles, conservación de agua, impresión y embalaje, productos farmacéuticos, textiles, materiales de construcción, logística, maquinaria para piensos, protección del medio ambiente y otros campos.
4. Microreductor de engranajes
El microreductor de engranajes, también conocido como motor de microreducción, es un mecanismo de transmisión de reducción que integra micromotores y cajas de engranajes para reducir la velocidad y aumentar el torque para satisfacer las necesidades de los equipos mecánicos. Los reductores de engranajes satelitales tienen las características de tamaño pequeño, alto torque, bajo ruido, relación de velocidad máxima, rendimiento estable, conversión instantánea, alta eficiencia, ahorro de energía y baja generación de calor. Se utilizan ampliamente en dispositivos médicos, hogares inteligentes, electrónica de consumo, accionamientos de automóviles, robótica, aviones, equipos de comunicación 5G, equipos de logística, equipos de ciudades inteligentes, equipos médicos inteligentes y otros campos.
5. Reductor de engranajes armónicos
El reductor de engranajes armónicos consta de tres partes: una rueda rígida de engranaje interno fijo, una rueda flexible y un generador de ondas que provoca la deformación radial de la rueda flexible. Utiliza engranajes flexibles para generar ondas de deformación elástica controlables, lo que hace que los dientes de la rueda rígida y la rueda flexible estén relativamente escalonados para transmitir potencia y movimiento. Los reductores de engranajes armónicos tienen las ventajas de alta precisión, alta capacidad de carga y tamaño pequeño. Se utilizan cada vez más en aviación, aeroespacial, energía, navegación, construcción naval, maquinaria biónica, equipos militares comunes, máquinas herramienta, instrumentos, equipos electrónicos, minería y metalurgia, transporte, maquinaria de elevación, maquinaria petroquímica, maquinaria textil, maquinaria agrícola y médica. equipo.
6. Reductor de tornillo sin fin
El reductor de tornillo sin fin es un mecanismo de transmisión de potencia, que se utiliza principalmente en el mecanismo de transmisión de potencia y movimiento. Es ampliamente utilizado en muelles, minería, transporte, elevación, construcción, petróleo, océanos, construcción naval, acero, metales no ferrosos y otros campos.
2. ¿Cuáles son los parámetros importantes del reductor de engranajes?
Al elegir un reductor de engranajes, es necesario consultar en detalle los parámetros del reductor de engranajes y elegir el producto adecuado según las necesidades reales. Los parámetros a considerar son principalmente:
1. Materiales
El material del engranaje central del reductor de engranajes debe seleccionarse de acuerdo con el propósito y la escena. Los materiales comúnmente utilizados incluyen materiales metálicos y materiales plásticos.
2. Relación de velocidad
La relación de velocidad del reductor de engranajes incluye la relación de reducción y la relación de transmisión, entre las cuales la relación de reducción determina la velocidad de salida y el valor del par; la fórmula de cálculo de la relación de reducción es: relación de reducción=velocidad de entrada ÷ velocidad de salida.
3. poder
La potencia incluye parámetros importantes como la velocidad de salida, el par, la corriente, etc., que también son parámetros que deben considerarse y calcularse. La fórmula de cálculo es la siguiente: Potencia del motor=par ÷ 9550 × velocidad de entrada de potencia del motor ÷ relación de velocidad ÷ coeficiente de uso
4. Torque
El par, también llamado momento, está determinado por la relación de reducción. Al seleccionar, debe calcular la magnitud del par. La fórmula de cálculo es la siguiente: Par del reductor=9550 × potencia del motor ÷ velocidad de entrada de potencia del motor × relación de velocidad × coeficiente de uso.