Principio de funcionamiento del motorreductor.

1. El reductor es un componente independiente compuesto por transmisión de engranajes, transmisión helicoidal y transmisión helicoidal de engranaje encerrada en una carcasa rígida y, a menudo, se utiliza como dispositivo de transmisión reductora entre el motor primario y la máquina de trabajo. Desempeña la función de igualar la velocidad y transmitir el par entre el motor primario y la máquina o actuador en funcionamiento, y se usa ampliamente en la maquinaria moderna. 2. Hay muchos tipos de reductores y los tipos son diferentes para diferentes equipos y campos; Según el tipo de transmisión, se puede dividir en reductores de engranajes, reductores de tornillo sin fin y reductores de engranajes planetarios. Este tipo de reductor se utiliza más en equipos mecánicos. Por ejemplo, el motor paso a paso de reducción planetaria ICAN serie 57 está fabricado con láminas de acero al silicio de 35 mm de alta calidad y acero magnético de tierras raras. Tiene un pequeño espacio de aire y un gran par. Tiene las ventajas de altas características antirresonancia y baja generación de calor. Generalmente se utiliza en equipos de embalaje. 3. El reductor es una máquina relativamente precisa. El propósito de usarlo es reducir la velocidad y aumentar el par. 4. Fallas comunes de los reductores: desgaste de la cámara de rodamientos del reductor, incluido el desgaste de la caja de rodamientos de la carcasa, de la cámara de rodamientos del orificio interior de la carcasa y de la cámara de rodamientos de la caja de cambios; desgaste del diámetro del eje del engranaje reductor, principalmente las piezas de desgaste son la cabeza del eje, el chavetero, etc.; desgaste de la posición del cojinete del eje de transmisión del reductor; Fugas en la superficie de la junta reductora. El motor reductor es un motor que utiliza el principio de funcionamiento convencional del motor eléctrico para ajustar la relación del reductor, cambiar la velocidad y el par de la máquina eléctrica y convertir la potencia original de alta potencia y alta velocidad en baja velocidad y energía mecánica de baja potencia para cumplir con ciertos requisitos de carga operativa específicos. Suele estar formado por dos partes: el motor y el reductor. Para aprovechar al máximo el rendimiento del reductor, la máquina de potencia en el motor de reducción debe tener ciertas condiciones de funcionamiento, como alta eficiencia del anillo interior, buena confiabilidad, estructura simple, bajo nivel de ruido, etc. El principio del motor de reducción es el siguiente: el motor suministra energía al devanado exterior a través de dos devanados de cambio de polos para generar un par electromagnético. Debido al reductor incorporado, la velocidad de la máquina eléctrica disminuye, de modo que se puede aumentar el par de torsión generado por la máquina eléctrica. Cuando la máquina eléctrica ejerce el efecto de par electromagnético para accionar las piezas giratorias del motor, la potencia de salida del motor se puede convertir en la energía de salida mecánica requerida para cumplir con los requisitos operativos.