Varias funciones del reductor de engranajes sin fin

1. El reductor de engranajes sin fin tiene función de autobloqueo:

El reductor de engranajes sin fin es un tipo de maquinaria de transmisión con estructura compacta, gran relación de transmisión y función de autobloqueo bajo ciertas condiciones. Es uno de los reductores más utilizados. Entre ellos, el reductor de engranajes sin fin de eje hueco no solo tiene las características anteriores, fácil instalación, estructura razonable y cada vez más utilizado. El reductor de engranajes de tornillo sin fin de eje hueco está equipado con un reductor de engranajes helicoidales en el extremo de entrada del reductor de engranajes de tornillo sin fin. El reductor multietapa constituye una velocidad de salida muy baja. Es una combinación de una etapa de engranaje helicoidal y una etapa de engranaje de tornillo sin fin, que es mejor que un reductor de engranaje de tornillo sin fin de un solo grado puro tiene una mayor eficiencia. Además, la vibración es baja, el ruido es bajo y el consumo de energía es bajo.

2. La ley de la dirección de rotación del engranaje sin fin:

La dirección de rotación del gusano y la rueda de gusano es similar a la transmisión en espiral. El gusano es equivalente al tornillo y la rueda de gusano es equivalente a la tuerca. La diferencia es que la tuerca puede realizar un movimiento lineal, mientras que la rueda de gusano solo puede realizar un movimiento de rotación. Este es un gusano diestro (diestro se usa más comúnmente). Si gira en la dirección de la flecha hueca (vista desde el extremo izquierdo del eje del gusano, gira en el sentido de las agujas del reloj), cuando el gusano no puede moverse axialmente, la "tuerca" de la rueda del gusano solo puede moverse hacia Moverse hacia la izquierda, lo que significa que el engranaje del gusano debe girar en el sentido de las agujas del reloj. El juicio con la "regla de la mano derecha" también es muy simple. Cuando el gusano es un hilo de la mano derecha, la dirección de flexión de los cuatro dedos de la mano derecha representa la dirección de rotación del gusano, y la dirección de rotación de la rueda del gusano es opuesta a la dirección del pulgar. Para el gusano izquierdo, use la "Regla de la mano izquierda".

3. Forma de instalación del reductor de engranajes sin fin en miniatura:

1. Se puede utilizar una variedad de métodos de instalación de acuerdo con los requisitos reales, y se pueden instalar los seis lados.

2. La instalación debe ser firme y fiable.

3. El mecanismo de trabajo del motor principal y del reductor deberá alinearse cuidadosamente, y el error no deberá ser superior a la compensación permitida del acoplamiento utilizado.

4. Gire a mano después de la instalación, debe ser flexible y libre de atascos. Reemplazo del aceite lubricante Cuarto, reemplace el aceite lubricante

1. El primer uso o el nuevo reemplazo del par de gusanos, el reemplazo del aceite lubricante después de 150-400 horas de operación y el intervalo de cambio de aceite posterior es menor o igual a 4000 horas.

2. Verifique regularmente la cantidad y calidad del aceite, mantenga suficiente aceite lubricante y reemplace el aceite mezclado con impurezas o deteriorado a tiempo.

3. La cantidad de inyección de aceite deberá ajustarse a los requisitos del cuadro. Se prohíbe la mezcla de aceites de diferentes marcas, y se permite mezclar los aceites de la misma marca pero diferentes viscosidades.

4. Se adjunta la tabla 1 para la cantidad de aceite, producto de aceite de acuerdo con la tabla 25 adjunta, la temperatura del ambiente de trabajo del reductor es de -40 ~ + 40 ° C. Cuando la temperatura ambiente es inferior a 0 °C, el aceite lubricante debe calentarse por encima de 0 °C antes de arrancar o utilizar aceite lubricante con un punto de congelación bajo.

Cinco, asuntos que necesitan atención:

1. No martillee la carcasa del reductor con gravedad para evitar daños.

2. Compruebe regularmente si la base de la instalación, los sellos, el eje de transmisión, etc. son normales.

3. En uso normal, la temperatura máxima del aceite lubricante debe ser inferior a 85 ° C. Cuando la temperatura del aceite aumenta anormalmente y produce ruido anormal, debe apagarse inmediatamente para su inspección, y la falla se puede eliminar antes de que pueda continuar usándose.

4 La sustitución de las piezas de repuesto nuevas debe utilizarse después de la prueba de funcionamiento y carga.