Hablando de 5 causas comunes de desgaste de motores de engranajes

Muchos amigos se han encontrado con la falla de que el motor reductor de engranajes se quema. ¿Por qué es fácil quemar el producto? Hoy, resumiré 5 razones comunes para ti. Espero que te ayude a entender este producto.

1. Operación de pérdida de fase

Si el producto hace mucho ruido y se calienta durante el funcionamiento, causará graves daños al motor. Generalmente, se quemará después de diez minutos de funcionamiento. Si hay una pérdida de fase en todo el sistema de suministro de energía, puede dañar varios motores en el mismo sistema. Si se funde uno de los circuitos trifásicos, también habrá pérdida de fase. Para resolver este problema, generalmente se puede solucionar instalando un protector de pérdida de fase electrónico.

2. El motor está húmedo:

El agua o la humedad dentro del producto pueden hacer que el aislamiento se deteriore, lo cual es una causa común de quemado. Por lo tanto, debe prestar atención al secado de las piezas usadas. Si se usa en días húmedos, se requiere protección diaria y el aislamiento se prueba periódicamente.

3. Sobrecarga:

Si los protectores (como los relés térmicos) instalados en el producto funcionan normalmente, no habrá sobrecarga. Sin embargo, si no se puede verificar el relé térmico, se reducirá la precisión del valor de protección. Y la selección no es adecuada, o el reinicio automático se configura manualmente, luego, cuando el relé térmico debe desempeñar un papel de protección, no puede desempeñar un papel, o después de múltiples protecciones, no se puede encontrar el motivo real y el valor de protección artificial aumenta, dando como resultado una falla en la protección. condición de sobrecarga.

4. Razones internas:

Por ejemplo, si el cojinete se daña después de un largo período de funcionamiento, también puede provocar que el motor se queme. El daño típico de los cojinetes es el desgaste de la tapa del extremo y el desgaste del husillo. En este caso, se debe reemplazar un nuevo rodamiento.

5. Otras razones:

Por ejemplo, el voltaje es demasiado bajo o demasiado alto, la vibración conduce a terminales sueltos y el cortocircuito entre fases hace que el voltaje nominal del motor no coincida con el voltaje real. Además, fallan varios circuitos de arranque de descompresión, lo que da como resultado una conversión anormal, y el motor está en un estado de funcionamiento de bajo voltaje durante mucho tiempo.

¿Cómo extender la vida útil del precio de la electricidad de reducción de engranajes?

El motor se puede utilizar durante mucho tiempo y es inseparable del buen mantenimiento y reparación del usuario.

En primer lugar, el uso continuo a largo plazo del producto inevitablemente acortará su vida útil, por lo que después de un período de uso, es necesario tomar un descanso para reducir la aparición de desgaste.

Si debe usarse continuamente durante mucho tiempo debido a las necesidades del trabajo, después de 200 a 300 horas de uso continuo, se debe reemplazar el aceite interno y se debe observar la calidad del aceite al mismo tiempo para verificar si hay algún impurezas en el aceite o residuos de deterioro.

Después de que el motor haya estado funcionando durante 5000 horas, todo el aceite debe reemplazarse por completo para reducir el desgaste.

En segundo lugar, no tenga prisa al cambiar el aceite. Primero debe dejar que el producto se enfríe. Si se cambia el aceite mientras el producto está caliente, puede haber riesgo de que se queme el aceite, pero esto no significa que el producto se haya enfriado por completo. Cuando utilice aceite, puede optar por hacerlo cuando el producto esté un poco tibio. Si el producto se enfría por completo, la viscosidad del aceite aumentará, lo que dificultará el drenaje del aceite.